スペック
メーカー |
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カワサキモータースジャパン |
通称吊 |
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ZR-7S |
発売時期 |
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2002年3月1日 |
型 式 |
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BC-R750F |
エンジン |
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空冷4ストローク並列4気筒 |
排気量 |
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738 cm3 |
内径×行程 |
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66.0mm×54.00mm |
圧縮比 |
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9.5 |
弁方式 |
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DOHC 2 バルブ |
燃料供給方式 |
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キャブレター KEIHIN CVK32×4(K-TRIC付) |
点火方式 |
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フルトランジスタ |
進角方式 |
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電子進角 |
点火時期 |
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上死点前12.5度/1,100rpm~37.5度/9,000rpm |
始動方式 |
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セルフ式 |
潤滑方式 |
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ウェットサンプ |
エンジンオイル量 |
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3.6L |
スパークプラグ |
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NGK DR9EAまたはND X27ESR*U |
スパークプラグギャップ |
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0.6~0.7mm |
変速機 |
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常噛5段リターン |
一次減速比/二次減速比 |
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2.550(27/23×63/29) 2.250 (36/16) |
総減速比 |
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5.020(5速) |
ギヤレシオ: |
1速 |
2.333 |
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2速 |
1.631 |
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3速 |
1.272 |
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4速 |
1.040 |
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5速 |
0.875 |
クラッチ |
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湿式多板 |
フレーム形式 |
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ダブルグレードル |
ホイールトラベル: |
前 |
130 mm |
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後 |
130mm |
タイヤサイズ: |
前 |
120/70ZR17M/C (58) |
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後 |
160/60ZR17M/C (69W) |
タイヤ空気圧 |
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前:250kPa 後:250kPaL |
キャスター |
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25°30′ |
トレール |
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93 mm |
ステアリングアングル(右/左) |
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35o / 35o |
前: |
形式 |
テレスコピック(インナーチューブ 径41mm) |
後: |
形式 |
スイングアーム(ユニトラック) |
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前: |
形式 |
デュアルディスク 外径300 mm |
後: |
形式 |
シングルディスク 外径240mm |
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全長 |
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2.105mm |
全幅 |
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785mm |
全高 |
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1,215mm |
軸間距離 |
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1,450mm |
最低地上高 |
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130mm |
シート高 |
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800mm |
乾燥重量 |
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209kg |
燃料タンク容量 |
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22 L(予備容量3.2L含む)
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使用燃料 |
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無鉛レギュラーガソリン22 L |
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バッテリ |
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12V10Ah |
ヘッドライト |
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12V60/55W |
テール/ブレーキライト |
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12V5/21W×2 |
ターンシグナルライト |
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12V23W×2 |
ヒューズ |
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30A,15A、10A |
最高出力 |
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49kw(67ps) / 9,000rpm |
最高トルク |
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57N-m(5.8kg-m) / 7,500rpm |
定地燃費(2吊乗車時) |
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32.0km/ℓ(60km/h)国土交通省届出値 |
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Kawasakiの公式ホームページ
last update 2005.1.31
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